铁路积木 MOC 创作者,恪守精准比例与结构美学,以积木复刻中国铁路经典机车,每一件作品都是对铁路文化的独特诠释。
内燃机车
中国铁路经典准高速客运内燃机车,双节固定重联设计。MOC作品以 1:49 比例精确还原双机编组、标志性蓝白涂装与车顶散热格栅。
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内燃机车
新一代交流传动干线货运内燃机车,装车功率达 3200kW。MOC以硬朗工业线条再现现代化大功率机车的刚毅气质,车体棱线、大面积散热格栅与转向架细节饱满呈现。
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电力机车
7200kW大功率交流传动电力机车。MOC高度还原蓝白车身、银色侧裙、车顶受电弓及绝缘子细节,展现中国电气化铁路的标杆形象。
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客车
RW25T客车是为第五次大提速而设计的客车车体。MOC以 1:49 比例精细还原深蓝色窗带、侧窗及车顶空调单元,全车 1,224 个积木零件,兼顾外观与结构。
探索作品 →在B站观看每件作品的完整搭建过程与动态展示
东风11G型内燃机车(DF11G)是中国铁路用于牵引准高速旅客列车的双机重联内燃机车。该车型采用双节固定重联设计,单节装车功率达 3610kW,最高运营速度 170km/h。经典蓝白相间涂装搭配流线型车头,是中国铁路第五次大提速的标志性车型。
本MOC作品以 1:49 比例忠实还原DF11G双机编组,完整复刻标志性涂装、车顶散热格栅、转向架结构及司机室内部细节。使用 1,664 个积木零件,总重约 950g,充分展现内燃机车的机械之美。
FXN5C型内燃机车是中国新一代交流传动干线货运内燃机车,由中车戚墅堰公司研制。该车采用先进的交流传动技术和智能化控制系统,装车功率达 3530kW,具备优异的牵引性能和燃油经济性。硬朗的工业外观设计搭配红灰配色,展现出现代重载铁路的力量感。
本MOC作品以 1:49 比例精心打造FXN5C的刚毅造型,完整呈现车体棱线、大面积散热百叶窗、转向架及车顶设备。煤水车(如有)与机车完美衔接,重现大功率货运机车的磅礴气势。
HXD3C型电力机车(和谐电3C)是大连机车车辆公司研制的客货通用型大功率交流传动电力机车。该车功率达 7200kW,最高运营速度 120km/h,具备列车供电能力,可直接牵引旅客列车。经典的红灰配色与方正硬朗的车体设计,成为中国电气化铁路的标杆形象。
本MOC作品以 1:49 比例高度还原HXD3C的精髓:红色车身、银色侧裙、车顶受电弓和绝缘子、转向架细节均一一呈现,全方位展现大功率电力机车的工业美感。
RW25T(BSP)型软卧客车是25T型客车的软卧版本,由庞巴迪-四方(BSP)合资公司生产。该车型专为高原铁路设计,采用深蓝与白色经典涂装,配备封闭式卧铺包厢、制氧系统和加压密封结构,确保旅客在青藏高原高海拔环境下的舒适体验。最高运营速度 160km/h,是中国铁路旅客运输的高端代表车型。
本MOC作品以 1:49 比例精细还原RW25T(BSP)的每个细节:标志性深蓝色窗带、双层大窗设计、车顶空调单元、转向架以及车厢内部走廊和包厢结构均加以呈现。全车使用 1,224 个积木零件,兼顾外观还原与结构稳固。